HomeTips › Rolmaat repareren

Rolmaat repareren

Een rolmaat repareren loont bij precies vier storingen: een verbogen of losgeraakt haakje, een klemmend blad, vuil in de behuizing en een haperende rem. Alles wat met de veer of een gebroken blad te maken heeft, kost meer tijd en risico dan een nieuwe rolmaat waard is.

Wat je realistisch zelf kunt

1. Een verbogen haakje rechtbuigen. Het meest voorkomende euvel en de makkelijkste fix. Leg het haakje plat op een stuk hardhout, houd het blad recht en tik het met een kleine hamer of een tang terug in het vlak. Buig in kleine stapjes en controleer telkens haaks tegen een rechte kant. Test daarna of het nog exact zijn eigen dikte schuift — die speling hoort er te zijn, zoals uitgelegd bij speling op het haakje.

2. Een losgeraakt haakje weer vastzetten. Het haakje zit met twee of drie klinknagels aan het blad. Zijn die opgerekt, leg het geheel dan op een aambeeld of hard staal en tik de klinknagelkoppen weer plat. Blijft er zijdelingse speling, dan meet je onbetrouwbaar en stopt de reparatie hier. Zit het haakje er helemaal af, lees dan blad breekt af.

3. Vuil uit de bladopening en de behuizing halen. Trek het blad volledig uit, klop de behuizing met de opening naar beneden uit en blaas de sleuf schoon met perslucht of een blaasbalgje. Veeg het blad af met een droge doek terwijl het naar binnen loopt. Werkwijze en middelen staan in rolmaat schoonmaken.

4. Een klemmend blad losmaken. Rol alles uit en zoek de knik of braam. Een lichte knik strijk je voorzichtig glad tussen twee blokjes hout; een braam aan de rand vijl je heel licht weg met een fijne vijl. Blijft het haken, zie rolmaat klem.

5. Een haperende rem gangbaar maken. De remknop klemt bijna altijd door stof onder de schuif. Uitblazen en de knop een paar keer volledig heen en weer bewegen lost het meestal op. Niet smeren.

Wat je beter niet zelf doet

Gereedschap dat je nodig hebt

Meer dan dit heb je niet nodig: een kleine kruiskopschroevendraaier voor de behuizing, een combinatietang of waterpomptang met gladde bek, een licht hamertje, een fijne platte vijl, perslucht of een kwastje, en een veiligheidsbril. Voor het controleren van je reparatie heb je een tweede, betrouwbare maat nodig — een duimstok of een tweede rolmaat volstaat.

Veelgemaakte fouten

Wanneer stoppen en vervangen

Stop met repareren zodra de nauwkeurigheid in het geding is. Concreet: de eerste centimeters zijn onleesbaar, het haakje heeft zijdelingse speling die je er niet uitkrijgt, het blad heeft een blijvende knik of scheurt bij de rand, of de veer is gebroken. In al die gevallen is de rolmaat geen meetinstrument meer maar een lint met streepjes. Controleer een gerepareerde rolmaat altijd volgens rolmaat testen voordat je hem weer op maatwerk loslaat.

Kan ik het haakje van mijn rolmaat vervangen?

Losse haakjes worden nauwelijks verkocht en zitten vastgeklonken. Rechtbuigen of klinknagels aandrukken kan, echt vervangen praktisch niet.

Mijn blad heeft een knik — is dat te herstellen?

Een lichte knik kun je vlak strijken tussen twee houten blokjes. Een scherpe vouw blijft altijd een zwakke plek waar het blad later breekt.

Loont repareren financieel?

Bij een goede professionele rolmaat wel voor haakje, vuil en rem. Bij een goedkope rolmaat is alles behalve het rechtbuigen van het haakje verloren moeite.

Is de conclusie dat vervangen slimmer is? Bekijk eerst waar je op moet letten in de koopgids.

Bekijk actuele prijs op Amazon.nl →